Dunkelly
Endurance 50 - Peter Ibold
|
meer foto's Dunkelly
|
|
Algemeen:
|
|
Ontwerp:
|
Peter Ibold
|
| Bouw: | SA Maritime Bryanston, Zuid Afrika |
| Bouw en te waterlating: | 1989, 1991 |
| Vlag: | Brits. |
| Ligplaats: |
Port Zeelande - Nederland |
| Prijs: | In prijs verlaagd: van € 265.000,- naar € 215.000,-(btw betaald) |
| |
Dunkelly heeft het afgelopen jaar een uitgebreide refit ondergaan. Kijk onderaan deze pagina voor een overzicht van de werkzaamheden
Dunkelly is een prachtige vertrekkersboot. Een echte bluewatercruiser/passage-maker. Zeilt fantastisch.
Perfect voor live-aboard. Veel ruimte aan en onder deks. Veel daglicht binnen. Klaar om mee weg te varen!
|
| |
| Afmetingen: | (conform meetbrieven) |
| L.O.D.: | 14.99 mtr (cf. meetbrief: 12.80 mtr) |
| L.O.A.: | 15.95 mtr |
| L.W.L.: | 12.20 mtr |
| Breedte: | 4.08 mtr. |
| Diepgang: | 2,20 mtr |
| Doorvaarthoogte: | ca. 23 mtr |
| Waterverplaatsing: | 21 ton |
| Ballast: | 8 ton |
| Hutten/slaapplaatsen: | 3x / 7x. |
 |
|
| Constructie: | |
| Romp: | Lange vinkiel. Ingelamineerde kiel (geen bouten). |
| Rompmateriaal: | GRP (in uitstekende staat. Hull survey rapport 2011 van "Ward McKenzie Yacht Consultants Ltd beschikbaar). |
| Alle huiddoorvoeren: | Brons, kogelkranen (2009) |
| Kuipafvoeren: | 2 x 90 mm kunststof met terugslagkleppen |
| Dek: | Teak (renovatie 2004/2011). |
|
| Stuurinstallatie: |
| Roer: | Op scheg. |
| Roerkoning: | RVS diam. ca. 100 mm. Afdichting met vetkoord. Roerkwadrant staal halfcircelvormig, bediening met staalkabels. |
| Stuurinstallatie: | Whitlock, ketting en staalkabels (vernieuwd 2001)
Noodstuurinrichting
|
| Stuurautomaat: | 1x Raymarine ST 7000 (nieuwe hydraulische cylinder 2009).
1x Raymarine ST 4000 op stuurwiel. |
| Boegschroef: | Vetus 110 kg. |
| | |
| Tanks: |
| Watertank: | 2x polyester tank in romp met slingerschotten.
Totale inhoud 2000 ltr. |
| Dieselolie | 2x polyester tank in romp met slingerschotten + dagtank
Totale inhoud 1000 + 120 ltr. |
| |
| Masten en verstaging: |
| Algemeen: | Kottergetuigd met lopende achterstagen. Dubbele zalingen. Op het dek staande mast.
|
| Grotemast + giek: | Bellamy, aluminium.
Rolreef in mast. |
| Giekneerhouder: | ja |
| Spieboom | Aluminium, vast op mastprofiel |
| Verstaging: | RVS (getest 2002) |
| Rolreefinstallatie: | 2x Profurl voor genua en fok
Rolreef in mast voor grootzeil. |
| |
| Zeilen: | |
| Grootzeil: | in mast, 2002 (service 2009: stiksels, ogen, versterkingen vernieuwd waar nodig). |
| Genua: | Op Profurl, 2002 (service 2009: stiksels, ogen, versterkingen vernieuwd waar nodig). UV-strip. |
| Werkfok: | Op Profurl, 2002 (service 2009: stiksels, ogen, versterkingen vernieuwd waar nodig). UV-strip. |
| Asymetrische T Spi: | Hood (gennaker), rood, wit, blauw, in slurf, z.g.a.n. |
| Div. reserve zeilen: | Hood genua, Hood stormfok. |
| |
| Dekuitrusting: |
| Lieren: | Volledige service in 2010. |
| Genualieren: | 2x Enkes selftailing 32-ASC. Two-speed, RVS. |
meer info Enkes lieren |
| Foklieren: | 2x Enkes selftailing 26-ASC. Two-speed, RVS. |
| Grootschootlier: | 1x Enkes selftailing 26-ASC. Two-speed, RVS. |
| Bakstaglieren: | 2x Enkes selftailing 22-ASC. Two-speed, RVS. |
| Grootzeilonderlijkstrekker: | 1x Enkes selftailing 26-ASC. Two-speed, RVS. |
| Vallieren op mast: | 2x Enkes selftailing 26-ASC. Two-speed, RVS. |
|
| | |
| Overloop: | Lewmar op Enkes selftailing 22-ASC |
| Leioograils: | Lewmar. |
| Davits: | ja, met handlieren. |
| Zwemtrap | Touwladder. |
| Buiskap: | Ja. |
| Huiken, hoezen, enz.: | Zonnetent, bimini.
Hoezen voor ankerlier, stuurstand en luiken. |
| Luiken: | 6x Goiot. |
| Patrijspoorten: | Lewmar. |
| |
| Grondtakel: |
|
Ankerlier: | Lofrans 1500, nieuwe motor 2005, met voetschakelaars voor op en neer
(vrije val eveneens mogelijk). |
 |
|
Ankers: | 30 kg CQR |
| Ankerketting: | 60 mtr. diam 10 mm gegalvaniseerd, shortlink. |
| 2de en 3e anker: | 22 kg CQR kettingvoorloop + 60 meter lijn.
16 kg Brittany |
|
| |
| Motor: | |
| Motor: | Cummins 4BT 3.9M. (nieuw 2008). |
| Cylinderinhoud: | 4 cylinder turbo, 3,9 ltr. |
| Motoruren: | ca. 250 uur (nieuw motor 2008) |
| Verbruik/bereik: | 5 ltr. per uur bij 1700 tpm,
bereik ca. 1400 mijl. |
| Vermogen | 150 pk / 112 Kw bij 2600 omw./min. |
| Koppeling | Newage Coventry. PRM 301. |
| Schroefas | rvs diam. 45. |
| Schroefasafdichting | Sureseal (nieuw 2009). |
| Schroef: | 3 blads vast |
| Startmotor | CAV Lucas |
| Dynamo | 2x |
| Dieselfilters | 2x Racor + 1x Bosch. |
| |
| Elektrische installatie |
| Volt: | 12-220V. |
| Scheidings trafo: | T&G |
| Acculader/omvormer: | Mastervolt Combi, 12/100/2500 (nieuw 2009) |
| Batterijen motor | 2x Oxide 12 V / 95 Ah per stuk, (nieuw 2008).
|
| Batterijen service | 4x Gel 12 V / 200 Ah per stuk, (nieuw 2009).
|
| Batterijen boegschroef: | 4x Freedom Truck 190 Ah (totaal) / 24 volt. (2007).
|
| Generator: | Mase 3500, 1 cylinder Rugerine diesel.
Vermogen ca. 3,5 Kva.
Ca. 1500 bedrijfsuren. |
| Walstroom: | 240V. 15 mtr. heavy duty kabel. |
| |
| Veiligheidsuitrusting | |
| Epirb | Lokata 406 (batterij te vernieuwen). |
| Hoefijzer | 2x. |
| Reddingsvlot | Eurovinyl 6 pers in container (gekeurd 2011 - 2014). |
| Lifelines: | 2x over volle lengte. |
| Radarreflector: | ja. |
| Zeerailing: | Achterschip buis rond 30 mm, 80 cm hoog met teakafdeklijst.
Voorschip 2x rvs draden, 90 cm hoog. |
| Grannybar: | Ja, 2x (geďntegreerd in zitbank voordek). |
| Lenspompen: | 1x Bigwhaler onder quarterberth.
1x electrisch in bilge.
1x Bigwhaler naast companionway. |
| Gasbun: | Afvoer boven waterlijn. Voorzien van solenoidklep.
Nieuwe koperleiding 2002. Nieuwe slangen 2008. |
| Noodstuurinrichting: | Ja. |
| Brandblussers: | Eigenaarshut, machinekamer, kombuis. |
| | |
| |
| Navigatie | |
| Kaartentafel: | 87x60 cm. |
| Kompas: | Sestrel More. |
| Log/dieptemeter: | Raymarine Tridata. |
| Windmeter: | Raymarine ST60, nieuwe masttopeenheid in 2007. |
| GPS: | B&G Network, 1995 met Raymarine Maxview repeater in kuip. |
| VHF: | Furuno FM 2510. |
| SSB: | Optioneel. |
| Overige: | Quartzklok koper en barometer koper. |
| Nav.verlichting: | Standaard + driekleurentoplicht |
| Deklichten | 1x op mast en 2x in onderste zaling. |
| | |
| Interieur: | |
| Stahoogte: | Over het algemeen boven 1.85 mtr. |
| Hutten: | 3 tweepersoonshutten + 1 quarterberth. |
| Badkamers: | 1x WC + wastafel t.b.v. twee voorhutten.
1x WC + bad/douche t.b.v. eigenaarshut. |
| Betimmering: | Teak. |
| Kombuis: | 4 pits gas + oven, half-kardanisch.
Magnetron,
Dubbele diepe wasbakken, rvs met warm en koud stromend water.
Handpomp zoetwater. |
| Koeling: | 1x 100 ltr. koelkast in kombuis.
1x 120 ltr. (220V.) vrieskist onder quarterberth. |
| Boiler: | Volvo 20 ltr., 220 V element en aangesloten op motorkoelwatercircuit. |
| |
| Reserveonderdelen: | Naast de hieronder genoemde onderdelen t.b.v. de motor, zijn vele reserveonderdelen aanwezig, waaronder: diverse filters, pomponderdelen, slangen en slangklemmen, zekeringen, lampen, verf, enz. |
| |
REFIT
Dunkelly heeft een uitgebreide refit ondergaan (2008-2010). Hieronder een overzicht van de belangrijkste vernieuwingen en verbeteringen.
|
|
Elektrische installatie
|
Nieuw systeemplan, gemaakt door Bakker Jacht Electro.
230 V AC gereviseerd, scheidingstrafo, aardlekschakelaars.
Nieuwe Mastervolt lader/omvormer 12V/2500W/100 A.
Nieuwe service batterijen 4 x 200 Ah Gel/12V.
Nieuwe motorbatterijen onderhoudsvrij 190 ah/12V.
Nieuwe Mastervolt 12V/10 A lader voor boegschroefbatterijen.
Adverc laadregeling op tweede dynamo t.b.v. servicebatterijen.
Mastermate splitdiode voor standaard dynamo t.b.v. motor en boegschroefbatterijen.
Nieuwe kabels met vergrootte doorsnede, heavy duty schakelaars, zware zekeringen conform huidige EC regels.
Nieuw Mastervolt DC panel met MICC combi regel paneel, MV bilgepomppaneel en batterij conditie meter, 35 nieuwe Carling zekeringschakelaars.
Bedrading vernieuwd waar nodig.
|
|
Gas
|
Gasdicht luik gemonteerd.
Bevestiging gastanks verbeterd.
|
|
Huiddoorvoeren
|
Huiddoorvoeren en afsluiters uitgebouwd, en vervangen door nieuwe bronzen huiddoorvoeren en bronzen kogelafsluiters en appendages.
|
|
Lieren, dekbeslag
|
Alle lieren en dekbeslag op dek en mast zijn gereviseerd. Lummelbeslag en spiboombeslag dito.
|
|
Luiken en ramen
|
Alle luiken en ramen zijn voorzien van nieuwe rubbers en opnieuw op de romp bevestigd met Sikaflex.
|
|
Meerlijnen
|
Nieuw 4x 16 meter, 20 mm doorsnede.
|
|
Motor
|
Nieuwe 4 cilinder 150 pk Cummins in 2008.
Bij het inbouwen van de nieuwe motor zijn de volgende punten vernieuwd en verbeterd:
- Motorfundatie.
- Uitlaatsysteem.
- Brandstofleidingen.
- 12 Volt kabels naar en van dynamo’s en startmotor.
- Wierpot.
- Koelwaterslangen.
- Motorbekabeling.
- Motorinstrumenten.
- Startbatterijen.
- Morsebediening.
Van de oude motor zijn vele onderdelen bewaard, gereviseerd en geconserveerd en als “spare-parts” aanwezig, w.o.:
- Cilinderkop.
- Startmotor.
- Waterpompen.
- Oliekoelers.
- Dynamo.
- Warmtewisselaar.
- Turbo.
- enz.
|
|
Onderwaterschip
|
Het onderwaterschip is tot de epoxy primerlaag geschuurd en voorzien van een verse laag International Primocon en twee lagen International zelfslijpende antifouling (2011).
Een strook van 15 cm op de waterlijn is in een harde (borstelbare) antifouling (2011) gezet.
Alle zinkanodes vernieuwd, bevestiging zinkanodes vernieuwd (2011).
|
|
Pompen
|
De PAR elektrische bilgepomp is gereviseerd en van nieuwe rubbermembranen voorzien. De elektromotoren zijn uit elkaar geweest en van binnen schoongemaakt.
Drinkwaterpomp vervangen door nieuwe Heavy Duty Shureflow pomp (2011).
Drukvat waterdruksysteem vernieuwd.
|
|
Schroefas
|
De schroefas installatie is compleet gereviseerd:
- Schroefas op rechtheid gecontroleerd.
- Buiten en binnen lager vernieuwd.
- Schroefasdichting vervangen door “sureseal” systeem.
- Bullflex koppeling gereviseerd.
|
|
Tanks
|
De twee brandstoftanks zijn schoongemaakt en van nieuwe BEP ultrasoon tankmeters voorzien.
De twee watertanks zijn schoongemaakt en van nieuwe BEP ultrasoon tankmeters voorzien.
|
|
Toiletten
|
Toiletten nieuw/gereviseerd, pompen vernieuwd, slangen en slangklemmen vernieuwd.
|
|
Zeereling
|
De teak-zeereling op het achterdek is versterkt met een 25 mm zware r.v.s. buis.
|
|
Zeilen
|
Gereinigd + gecontroleerd + waar nodig stiksels vernieuwd.
Genua voorzien van nieuwe UV-strip.
|
|
meer foto's Dunkelly |
|
|
Home (contact)
Dunkelly (Endurance 50)
Symphony (Moody 54)
Donna Vivace (Najad 490)
Hispaniola (Wind 44)
Klef (Standfast 43S)
Zeelief (Vilm 2)
|
